'תועבה נוראה': מאבק בית המשפט מתבשל כאשר משפחות קורבנות התרסקויות של בואינג 737 מקס, עורכי דין קורעים את עסקת הטיעון של משרד המשפטים הממשלתי 'אימפוטנטית' של הונאה עבירה עם החברה

מטוס בואינג 737 מקס, המופעל על ידי ה-FAA, מתכונן לנחיתה בשדה בואינג לאחר טיסת מבחן ב-30 בספטמבר 2020 בסיאטל. (צילום AP/איליין תומפסון, קובץ); עם מפגינים בקהל, מנכ'ל בואינג דייב קלהון ממתין להעיד בקפיטול ב-18 ביוני 2024, שבועות לפני שמשרד המשפטים הכריז על הסדר טיעון (AP Photo/J. Scott Applewhite, File).

לאחר שמשרד המשפטים האמריקני חשף ביום ראשון כי הוא הסכים לעסקה לפיה בואינג תודו באשמה בהונאה בקשר עם תאונות טיסת Lion Air 610 וטיסת אתיופיאן איירליינס 302, שבהן נהרגו 346 נוסעים ואנשי צוות בתוך חמישה חודשים ב-2018 וב-2019, כמה מבני משפחה של הקורבן הציבו את העמדה המלאה. ויכוחים בבית המשפט הפדרלי בטקסס בימים ובשבועות הקרובים.

המעבר מ-DOJ מגיע חודשים לאחר מכן תקרית מדאיגה של אלסקה איירליינס והפרה לכאורה של בואינג של הסכם דחיית תביעה ממוקד בטיחות בחברת תעופה , ושבועות לאחר הופיע מנכ'ל בואינג דייב קלהון בוושינגטון הבירה, וכן התנצל בפומבי בפני משפחות הקורבנות .

הסכם הטיעון הנתמך על ידי DOJ עם בואינג, לעומת זאת, נתקל בהתנגדות ברורה, שכן נאויס קונולי ריאן מוביל יותר מתריסר משפחות 'ממוקמות באופן דומה' הטוענות שהעסקה 'מעניקה ויתורים לבואינג באופן לא הוגן שנאשמים פליליים אחרים לעולם לא יקבלו ואינה מצליחה להטיל על בואינג דין וחשבון למותם של 346 בני אדם'.

• 'להעמיד פנים שזה לא קיים': אברגו גרסיה דוחה את בקשת הסנקציות לאחר שמנהל טראמפ טוען שההערות של פוקס ניוז היו 'הכרחיות כדי להגן' על הממשלה

• 'ממשל חסר בושה': עובדים פדרליים מאשימים את הממשלה בניסיון להוציא טרנסג'נדרים מכוח העבודה עם שינוי ביטוח חדש

• 'יש לתת עליהם דין וחשבון': השופט הפדרלי אומר שיש 'ראיות משמעותיות' קריסטי נועם קידמה תיאוריה 'גזענית' כדי לשלול מהגרים מעמד מוגן

עורך הדין פול ג'י קאסל, פרופסור למשפטים ושופט פדרלי לשעבר שהמשיך לייצג את קורבנות ג'פרי אפשטיין , עורכי דין עם Clifford Law Offices PC, Kreindler

משרד המשפטים, מצדו, בסוף השבוע הודיע ​​למשפחות הקורבנות של ההסכם העקרוני ומה תגרור קונספירציה להונות את ההרשעה של ארה'ב עבור בואינג.

'הצדדים הסכימו עקרונית לתנאים המהותיים של הסדר טיעון שיחייב, בין היתר, את בואינג אחראית על ההצהרות המוטעות המהותיות שלה בפני מינהל התעופה הפדרלי, תחייב את בואינג לשלם את הקנס המקסימלי הסטטוטורי, תחייב את בואינג להשקיע לפחות 455 מיליון דולר בתוכניות הציות והבטיחות שלה, יטיל פיקוח עצמאי על ציות, ויאפשר לבית המשפט להשיב את גובה הדיסק הרלוונטי לחוק המשפחתי שלה, נאמר במכתב, וציין כי השופט עדיין יצטרך לחתום על כל עסקה לפני שהיא תהיה סופית.

יש כמה חלקים בולטים בהסכם.

רוברט לי בארנס עכשיו

לפי ה-DOJ, בעוד שהעסקה תפתור את האחריות הפלילית של בואינג בגין 'כל עבירה פלילית אחרת הקשורה להתנהגות המתוארת בהצהרת העובדות [הסכם תביעה נדחה]', היא לא תחסנה את החברה מפני העמדה לדין 'על כל התנהגות אחרת, לרבות כל התנהגות שעלולה להיות נושא לכל חקירה ממשלתית מתמשכת או עתידית' (אולי הפיצוץ של אלסקה איירליינס ?)

בנוסף, בואינג תעמוד בפני קנס שני של 243.6 מיליון דולר ותועמד על תנאי ב'תנאים מיוחדים', כולל מעקב אחר 'ציות עצמאי' לתקופה של שלוש שנים, נכתב במכתב.

תנאים אחרים יחייבו את מועצת המנהלים של בואינג 'להיפגש עם משפחות קורבנות ההתרסקות' ולאלץ את בואינג להשקיע קרוב לחצי מיליארד דולר ב'תוכניות ציות ובטיחות'.

עם זאת, לדעת קאסל ומספר משפחות של הקורבנות, DOJ נכשל בתנאים אלה להעמיד את בואינג ומנהליה אחראים בצורה משמעותית לטרגדיות התרסקות בואינג 737 מקס ודאגות בטיחות מתמשכות.

קאסל אמר שההסכם הוא 'עסקה מתוקה' שרק תטה להגן על בואינג מעובדות בטיחות תאגידית על פני נוסעים רעות שהוא ועורכי דין אחרים בתיק הציעו שיצאו אם יהיה משפט של חבר מושבעים.

'עסקת המתוק הזו לא מכירה בכך שבגלל הקונספירציה של בואינג, 346 אנשים מתו. באמצעות עורך דין ערמומי בין בואינג ל-DOJ, ההשלכות הקטלניות של הפשע של בואינג מוסתרות', אמר בהצהרה. ״שופט יכול לדחות הסדר טיעון שאינו אינטרס הציבור, והעסקה המטעה והבלתי הוגנת הזו היא בבירור לא אינטרס הציבור. אנו מתכננים לבקש מהשופט אוקונור להשתמש בסמכות המוכרת שלו כדי לדחות את הטענה הבלתי הולמת הזו ופשוט לקבוע את העניין למשפט פומבי, כך שכל העובדות סביב התיק ישודרו בפורום הוגן ופתוח בפני חבר מושבעים.'

חוויאר דה לואיס, ציפורה קוריה ואייק ריפל, בני משפחה ששרדו קורבנות התרסקות, הדהדו כל אחד את דבריו של קאסל בהצהרות.

דה לואיס, מהנדס תעופה וחלל שאחותו גרזיאלה נהרג בטיסה 302 של אתיופיאן איירליינס, אמר כי משרד המשפטים יישא באחריות בפעם הבאה שמטוס בואינג יתרסק.

'ההסכם הזה מתעלם מהקביעה של השופט אוקונור לפיה ההונאה של בואינג הייתה אחראית ישירות למותם של 346 אנשים. הוא מתעלם מההתבוננות של המעגל החמישי כי הסכם כמו זה צריך לשרת את האינטרס הציבורי המובהק של שיפור בטיחות התעופה', אמר. 'כשההתרסקות הבאה תתרחש, כל פקיד משרד המשפטים שחתם על העסקה הזו יהיה אחראי כמו בכירי בואינג שמסרבים לשים את הבטיחות לפני הרווחים.'

קוריה, אישה בריטית שאביה יוסף מת באותה התרסקות , אמר שהעסקה מתוארת בצורה הטובה ביותר כ'תועבה נוראה'.

'עיוות דין הוא אנדרסטייטמנט גס בתיאור זה', אמרה קוריה, וכינתה את ההסכם 'תקדים לחברות פושטות רגל מוסרית' להימלט מאחריות 'ללא נזיפה אמיתית'.

אייק ריפל מקליפורניה, בשמו הבנים המנוחים מלווין ובנט , גם מתח ביקורת על העסקה על כך שהותירה את 'ההתנהגות הפזיזה והרשלנית של בואינג באפילה'.

״ללא שקיפות ואחריות מלאה שום דבר לא ישתנה. אני מקווה שנוכל ללמוד מהטרגדיות הנוראות האלה. אבל במקום זאת, משרד המשפטים נותן לבואינג עסקת מתוקה נוספת, 'אמר ריפל. 'עם העסקה הזו, לא תהיה חקירה, לא תהיה עדות של עדי מומחה, לא יהיו מבצעי פשעים אלה שיענו על האישומים בבית המשפט'.

בעוד לבואינג יש לפי הדיווחים לא הגיבו מעבר לאשר 'הסכם עקרוני', דיווח משרד המשפטים הגן על העסקה כ'היסטורית'.

'ההחלטה הזו מגינה על הציבור האמריקאי. בואינג תידרש לבצע השקעות היסטוריות כדי לחזק ולשלב את תוכניות הציות והבטיחות שלה', אמר משרד המשפטים, לפי CNN. 'הרשעה פלילית זו ממחישה את המחויבות של המחלקה לחייב את בואינג באחריות על התנהגותה הפסולה.'

קרינדלר מתנגד לעסקה לצד קאסל ושהמשרד שלו מייצג 34 משפחות לקורבנות התרסקות טיסה 302 של אתיופיאן איירליינס, השיב כי ההסכם 'לא מספק לחלוטין' ו'סטירה על היד'.

'אנו מאוכזבים מאוד מכך ש-DOJ מתקדם עם הסדר הטיעון הבלתי מספק הזה למרות ההתנגדות החזקה של המשפחות לתנאיו. העסקה היא לא יותר מאשר סטירת כף היד ולא תחולל שינוי משמעותי בחברה', אמר אפלבאום לחוק.

עורך הדין גם כינה את ההסכם 'אימפוטנטי' ופחדן מצד משרד המשפטים.

'אבל מעל לכל, אנחנו נבוכים במיוחד מהפחדנות שהפגין משרד המשפטים בסירובו המתמשך להכיר בכך שהמזימה הפלילית של בואינג הביאה למותם האכזרי של 346 בני אדם. זה באמת חבל', הוסיף אפלבאום.