מי הם 'הכבישים' שתפסו לבסוף את בוני וקלייד?

הבמאי ג'ון לי הנקוק הוא הסופר האחרון שצילם את הזוג הפושעים הידוע לשמצה בוני וקלייד - אבל הפעם הפוקוס של הסרט הוא על השוטרים שתפסו אותם. פרנק המר (בגילומו של קווין קוסטנר) ועמיתו המטופש מאני גוט (בגילומו של וודי הרלסון) הם הגיבורים של 'The Highwaymen', שזורם כעת בנטפליקס. הנקוק הודה בגלוי שהוא לוקח כמה חירויות יצירתיות עם הסיפור האמיתי שעליו מבוסס הסרט שלו - מה שהוביל אותנו להסתכל על העובדה שמאחורי הסיפורת האחרונה שלו. מי היו האמר וגולט האמיתיים ואיך הם תפסו את צמד השודדים האהובים על אמריקה?

בנו של נפח מטקסס, האמר נולד בשנת 1886. הוא הפך לקצין חוק לאחר שתפס גנב סוסים בשנת 1905. לאחר מכן המר הצטרף לטקסס ריינג'רס (גם לשלושה מאחיו היו) בגיל 21, לפי לספר' טקסס ריינג'רס: מאה של הגנת גבולות ' מאת וולטר פרסקוט ווב.

המר, באופן כללי, נקט בהסתכלות צינית על עבריינות.

״הפושע הוא זאב ערבות, תמיד מעיף מבט מעבר לכתפו; מזימה פוליטית בפינה היא 'סרטן כשלושה ימים ממים'; [אדם שזז בזהירות] מזכיר לו מנוף מגבעות חול שהולך במעלה אפיק נהר,' אמר פעם, לפי ווב.

המר עבד הן בתחומי הטקסס ריינג'רס והן מחוצה לו והתמודד בעיקר עם מחבלים ושודדים לאורך הגבול. עם זאת, ההיסטוריה של טקסס ריינג'רס כארגון נתונה לוויכוחים רבים: הקבוצה הוקמה במקור כדי להגן על אמריקאים לבנים מפני מקסיקנים ומדינות ילידים, הקבוצה דגלה בעבדות מטלטלין והייתה גזענית בעליל - פרט שהופיע פחות ב'The Highwaymen' כי מאז עורר אי הסכמה, לפי הוושינגטון פוסט .

למרות שהוא ממוסגר כגיבור בסרט, המר מתח לעתים קרובות את גבולות סמכותו - לפעמים הוא עינה חשודים באכזריות ואף נמצא מצלם ליד גופות של פורעי חוק. בנוסף, הסיירים עוררו פחדים גזעיים כדי לשכנע את הרשויות בנחיצות עבודתם. חקירה משנת 1919 על ההתעללויות שלהם נחשבת למבשר לתנועות מאוחרות יותר לזכויות האזרח, אם כי הריינג'רס המשיכו לנצל את כוחם לרעה הרבה אחרי שהתגלתה אכזריותם ותועדה, כך דיווח הוושינגטון פוסט.

רובי ג'וינר אטלנטה

חלקם, כולל התסריטאי של 'Highwayen', ג'ון פוסקו, ממשיכים לשבח את מעלותיו של האמר ולהתרעם על תיאורו הנבל בתיאורים היסטוריים ובתרבות הפופולרית. פוסקו התנגד למאמר של הוושינגטון פוסט על ההיסטוריה של האמר והריינג'רס.

'אחרי 16 שנות מחקר על חייו והקריירה של פרנק המר, אני בהלם מאי הדיוק המקומם בתיוג האמר כגזעני', אמר פוסקו. Crimeseries.lat . 'ברור שהמחבר [של המאמר בוושינגטון פוסט] לא קרא את הביוגרפיה האחרונה של פרנק המר 'טקסס ריינג'ר' מאת ג'ון בוסנקר, רב מכר של ניו יורק טיימס שמביא בהירות רבה לתקרית קאנאלס. זה לא אומר שהיו בעבר טקסס ריינג'רס שחצו את הגבול, אבל פרנק האמר שוב מושמץ בצורה לא הוגנת״.

'אני גם נדהם לראות כל התייחסות להאמר האוכף את חוקי ג'ים קרואו. זה היה למעשה ההיפך. פרנק האמר, שלקח על עצמו את ה-KKK בטקסס, הציל גם גברים אפרו-אמריקאים מהמוני לינץ' ב-15 הזדמנויות מתועדות.'

בצד הוויכוח, המר המשיך לזכות בהערכה לאומית ב-1928 לאחר שפירק רשת רצח-לשכר, על פי רישומים מקבוצת ההיסטוריה של שבילי גנאלוגיה .

האמר הוטלה אז את העבודה לאתר את הגנבים והרוצחים תופסי הכותרות של הכנופיה של קלייד בארו זמן קצר לאחר שהחל מסע הפשע הידוע לשמצה שלהם. ההזמנה הגיעה ישירות ממושלת טקסס מרים מא פרגוסון (בגילומה של 'The Highwaymen' על ידי קתי בייטס) ולי סימונס, המנהלת הכללית של טקסס פריזון סיסטמס (בגילומו של ג'ון קרול לינץ'), על פי ' Go Down Together: The True, Untold Story of Bonnie and Clyde ', הסופר ג'ף גווין.

עד שבוני פארקר ובארו התחילו את מסע הפשע שלהם בתחילת שנות ה-30, האמר חשב את עצמו לגמלאות. ולמרות שבהתחלה הוא סירב לעבוד עם פרגוסון - 'כשבחרו מושלת אישה, התפטרתי', טען, לפי הניו יורק טיימס - בסופו של דבר הוא שוכנע לרדוף אחרי כנופיית בארו כחלק מציד מיוחד כקצין של סיירת הכביש המהיר של טקסס. הוא נרתע מלכתחילה והתלונן על הפיצוי - 180 דולר לחודש, רק מחצית ממה ששולם לו קודם לכן, לדברי גווין.

ובכל זאת, המר החל מיד במחקר מקיף על התנהגותו של בארו.

״קצין חייב להכיר את ההרגלים של פורע החוק, איך הוא חושב ואיך יפעל במצבים שונים. כשהתחלתי להבין את מוחו של קלייד בארו, הרגשתי שאני מתקדם', אמר, לפי ווב.

הציבור פנה לבארו ופרקר עד 1934, לאחר שהקבוצה שלהם נטלה את חייהם של כמה אנשי חוק. ולמרות שהאמר העדיף לעבוד לבד, הייאוש והשנאה שלו כלפי הצמד הובילו אותו לזוגיות עם רשויות אכיפת חוק וסוכנים אחרים, כולל מאני גוט, גם היא מהסיירת בטקסס המהירה.

הרבה פחות ידוע על גולט. כמו האמר, הוא נולד בטקסס ב-1886, לפי Biography.com . לפני שיתוף הפעולה עם האמר, הוא היה מעורב בחקירות סמויות של מכירות זורחת ירח, עד שהצטרף לריינג'רס ב-1929. גוט נחשב כבעל כישרון להכניס את עצמו לטבעות גניבת רכב ואתחול, לפי הספר ' זמן הריינג'רס ' מאת מייק קוקס.

אומרים שאישיותו של גוט הייתה דומה לאישיותו של האמר: שניהם נחשבו שקטים, כנים ואמינים. השניים אולי התווכחו (כפי שמוצג בסרט), אבל התחברו על פוקר וגיטרה והיו מוכרים כחברים קרובים.

האמר ימשיך להוביל קבוצה בין-תחומית לבארו ולפארקר באותה שנה, ובסופו של דבר התחקה אחריהם למגרש מסיבות בלואיזיאנה. הם פתחו באש על מה שנותר מכנופיית בארו, ושיגרו לפחות 167 כדורים לעבר כלי הרכב שלהם. הפיצוצים היו כה חזקים עד שתושבי העיר הסמוכים חשבו שנעשה שימוש בדינמיט, לדברי גווין.

תיאור מדויק של מי הוריד את מי לא ברור. ה האתר הרשמי של משרד החקירות הפדרלי טוען כי בארו ופארקר נהרגו מיד בקרב היריות, אך אחרים אומרים כי ניתן היה לשמוע את פרקר צורח לאחר כריתת בארו, לפי ' מארב: הסיפור האמיתי של בוני וקלייד ' מאת טד הינטון.

כל אחד מחברי הקבוצה של האמר וגולט קיבל 200.23 דולר זעום על הורדת אוהבי הפושעים. הרבה יותר הובטח (כ-26,000 דולר), אבל רבים שהניחו פרסים לשניים ויתרו על העסקה שלהם, לדברי גווין.

המר טוען שלא חש אשמה על מותם האכזרי של השודדים הידועים לשמצה.

'הייתי חולה, אבל כשחשבתי על הפשעים [של בוני פארקר], לא עשיתי זאת', מצוטט האמר על פירוק כנופיית בארו, לפי קוקס. ״שנאתי לירות באישה - אבל זכרתי את הדרך שבה בוני לקחה חלק ברצח של תשעה קציני שלום. נזכרתי איך היא בעטה בגופו של סיירת הכביש המהיר ב-Grapevine וירתה כדור לגופו כשהוא שכב על הקרקע״.

הן המר והן גולט לא התייחסו יפה למעמד הסלבריטאי שהשיגו לאחר מותם של בארו ופרקר, וסירבו שוב ושוב להצעות לסרטים וספרים ולהזדמנויות לראיונות שבהם יישאלו פרטים על המקרה, לפי מגזין True West .

גוט נשאר סייר פעיל ומת באפלולית יחסית בשנת 1947. המר הספיד בחיבה את חברו בהלוויה.

המר ימשיך לעבוד בחברת אבטחה פרטית, לפי Biography.com . התהילה האחרונה שלו התרחשה ב-1948, כאשר ליווה חוקרים שבדקו הונאת בוחרים הנוגעת לבחירתו של לינדון ב. ג'ונסון. הוא מת בשנתו בליל ה-10 ביולי 1955.